Студия «Space» образована в мае 2002 года, как студия, специализирующаяся в основном на охранных системах.
О серьезном автозвуке тогда никто не думал. Все автозвуковое движение находилось тогда, что называется, в
зачаточном состоянии.
Помимо автосигнализаций занимались установкой электростеклоподъемников, противотуманных фар
и прочего электрооборудования. Фирменной «фичей» была регулировка дверных замков автомобилей ВАЗ (актуально и
сейчас). Установка же аудиосистем сводилась к схеме «ГУ + 4 динамика».
Первым шагом в направлении серьезного звука стало участие в первых для нас автозвуковых соревнованиях – в марте
2003 года в Ставрополе на выставке «Автомир-2003». Это были соревнования по версии FSQ, которые проводила Лига
Автозвуковых Соревнований (ЛАС). Надо сказать, что наш первый соревновательный автомобиль (БМВ-316 1983 года выпуска)
выглядел довольно неуклюже, особенно на фоне привезенного в Ставрополь Пежо 406 – Абсолютного Чемпиона Европы,
подготовленного московской студией «АМ-Стиль». К счастью он присутствовал только как демо-кар. Но на фоне остальных
участников мы были очень даже ничего. Да и звук был неплох – 4-е место в классе 400-600 Вт. Для нас это был грандиозный
успех – ведь машина делалась практически без особых знаний, по наитию. Да и от призового места нас отделило всего 0.5 балла.
Но и после этого четкого представления о том, что такое автозвук, у нас не было. И мы обратились к единственному источнику
информации – Интернету. Большую помощь оказали тематические форумы, журналы.
Вооружившись полученными знаниями, мы стали строить наш следующий соревновательный автомобиль. Он был ярким и
запоминающимся. И ничем не напоминал все то, что делали в Ставрополе до этого. В нем мы опробовали новые для нас
технологии – стеклопластик, аэрография, художественная роспись, светотехника и многое другое. Этот автомобиль был первым,
который выехал на соревнования за пределы Ставрополя.
Но подлинный прорыв случился немного позже – в мае 2004 года. Тогда мы впервые попали на соревнования ЕММА
(European Mobile Media Assotiation) в Ростове-на-Дону. Туда съехались самые лучшие автомобили России. Мы были
поражены – этот уровень был недоступен нашему пониманию. Тогда стало ясно, в каком направлении двигаться. Именно тогда
мы начали переориентировать студию на установку серьезной музыки, тем более что установка сигнализаций стала приходить
в упадок: этот сегмент рынка захватили автосалоны. Путь этот был долгим и упорным. Сразу стало ясно – делать серьезные
авто «за дешево» невозможно. А чтобы делать «за дорого» надо показать, что ты умеешь. Показать вроде было что, но все равно,
поначалу было очень трудно – сложно объяснить человеку, что правильная установка – залог успеха. Что машина делается не
пару часов, а несколько дней, что стоит работа не 200 рублей, а несколько тысяч. Но постепенно мы к этому пришли.
К 2005 году мы начали осваивать новое направление автозвука – SPL (Sound Pressure Level) Это соревнования по неограниченному
звуковому давлению – то есть у кого громче. Дело в том, что это направление тесно связано с молодежной музыкой,
в которой мощный бас играет ведущую роль. Развитие этого направление позволило нам с гордостью говорить о том, что сейчас
самые громкие сабвуферы делаем именно мы. Так что если Вы желаете получить мощный бас – даже не думайте к кому обратиться.
С 2008 года мы помимо установочной деятельности занимаемся еще и проектно-консультационной.
